读城记⑥“汽车狂人”的选择
有人从远方来，把梦想种在这里；有人从这里出发，一次次把目光投向这片土地。来去之间，他们成了这座城的“读城人”。
正大、江丰、敏实、舜宇、吉利……这些名字背后，是来者与归者的共同选择。他们读懂了什么？
宁波，话不多，事做得多。所谓“打造一流的营商环境”，就是用最朴素的方式——让奋斗者安心做自己的事，让每一个实干的人找到扎根的土壤，让每一个承诺都落地有声。
晚上7点，透过我的办公室窗户向外望去，足有6个足球场大小的吉利全球全域安全中心内灯火通明。这里是目前全球建筑面积最大、验证能力最全的综合型安全试验室，覆盖汽车全生命周期的安全验证体系。
以这里为圆心，吉利在宁波的布局仍在延伸。南侧，汽车集团总部项目已进入桩基施工；东侧，smart全球总部项目正在安装幕墙玻璃……
我们的董事长李书福被业内称为“汽车狂人”。他不止一次公开说：“吉利汽车从台州出发，在宁波腾飞。宁波是吉利汽车高质量发展的起航地、加速器，是实现企业家梦想的乐园。”
自1999年，在北仑落子以来，吉利已在宁波布局4大全球管理总部、6家研究院、1家省级技术创新中心、1家全球全域安全中心、5家整车制造工厂、4家动力总成制造工厂以及多家零部件工厂，形成了集研发设计、整车及关键核心零部件制造、采购、销售、服务、备件、物流、人才培训培养、汽车金融及汽车赛事运动于一体的完整汽车产业链。
这样的布局，在全球也算是独一无二。更为重要的是，双方携手共进的故事仍在继续。
作为吉利汽车集团CGO（首席政府事务官），我与政府部门打交道的时间很多，可以说是宁波与吉利双向奔赴的见证者之一。
在我看来，吉利是宁波的心头好，宁波也是吉利的线年“美日”汽车在甬呱呱坠地，到去年“极氪9X”“极氪007 GT”等车型的惊艳亮相，陪伴吉利一路成长的宁波，见证了企业从“小舢板”向“巡洋舰”的跨越。
中国的消费者可能还记得，进军汽车产业初期，董事长李书福曾说汽车就是“四个轮子加两个沙发”，当时，
吉利提出要造“老百姓买得起的汽车”。价廉物美的背后，是吉利汽车在档次、品质等各个方面与合资品牌间的差距。但靠价格换市场，终究是饮鸩止渴。
2000年，“美日”汽车在北仑下线年，吉利汽车发布《宁波宣言》，宣布从单纯的成本领先，向技术先进、品质可靠、服务满意战略转型，吉利汽车进入2.星空体育官方网站0时代。
就是在这个战略的指引下，吉利在宁波生产的“帝豪EC718”，连续7年成为中国经济型轿车的销量冠军。
那时吉利刚刚决心转型造车，缺资金、缺技术，甚至没有完整的造车资质，是宁波不遗余力伸出援手，让吉利在北仑打下第一根桩，开启了政企双向奔赴、互相成就的征程。
在宁波，政府部门平时很少主动打扰企业，给企业增加负担，但企业一旦遇到困难，政府出手又快又准。
2020年2月，受疫情、交通管制、零部件供应中断影响，吉利春晓基地近4000个零配件供应告急，无法正常生产。
也正是这一次次的帮扶，让我们能够迅速反哺宁波，助力宁波奔向新能源汽车之城。
在梅山，原电子创新产业园地块如今已成为极氪的重要生产基地之一，去年下线X”等热门车型均来自此基地。
在余姚，领克工厂提前9个月投用，第一年的产值就超过了100亿元，成为当时余姚产值第二高的制造业企业。
当宁波吹响新能源汽车之城建设的“冲锋号”，吉利随即发布两个蓝色吉利行动计划，2022年至2024年，吉利在甬投入超200亿元，通过加速改造原有燃油车生产线，推进新的新能源汽车项目，
而这仅仅是个开始。去年10月，东钱湖畔，吉利与宁波市政府签署了深化战略合作框架协议，开启吉利在宁波的新一轮投资布局。
在全品类研发制造上，吉利将依托宁波五大工厂的智造能力和产能优势，加快完善吉利系新能源品牌矩阵，推动多品牌、多品类新能源车型研发生产。同时，加快打造全固态电池、智能网联汽车等创新生态，围绕甲醇电动开展全方位合作，共建产业生态。
在新领域拓展上，吉利将聚焦新能源场景应用、赛车赛事国际化拓展、知识产权保护、品牌推广等，构建全要素、全场景服务体系，重点推进人工智能、甲醇电动、智能网联等新兴技术落地，推动科技创新与产业创新深度融合。
在战略蓝图与项目落地的同频共振中，宁波与吉利的故事，还将写下更扎实、更精彩的篇章。编辑：王索奇 审核：施雯 梅子满